"يتعين على راكبي الدراجات امتلاك شكل الجسم" - يتحدى الرياضيون الصور النمطية التي يمكن أن تمنع النساء من ركوب الدراجة
"إن القطع القليلة الأولى من مجموعة الدراجات التي اشتريتها كانت كبيرة للغاية. لم أكن أرغب في ارتداء ملابس ضيقة. كنت واعياً للغاية".
تتخبط لورا سكوت عندما تفكر في البدء في هذه الرياضة ، والشعور بعدم الارتياح في عالم الرسوم المتحركة الذي يحمل شعار ليكرا ، وهو عالم يرتدون ملابس.
بعد مرور خمس سنوات ، تعتبر هذه الفتاة البالغة من العمر 34 عامًا - والتي تصف نفسها بأنها "متعرجة" - راكبة راكِبة للقدرة على التحمل ، تضم سباقات تشمل سباق Trans Am Bike Race الذي يبلغ طوله 4200 ميل في جميع أنحاء أمريكا ، على الرغم من تحطمها وتفكيكها في اليوم الأول.
يمكن أن تمنع اهتمامات صورة الجسم النساء من ركوب الدراجة - وتجد صناعة ركوب الدراجات نفسها في قفص الاتهام. حتى بعد نجاحها ، تم إسقاط سكوت من تصوير مجلة المجلة عندما أرسلت قياسات طقم الدراجة الخاصة بها إلى الشركة التي دعتها.
قال سكوت من جيلدفورد: "لقد كنت دائمًا رياضيًا ، لكن كطفل لم أفكر في نفسي كرياضية. سيكون ذلك بمثابة نصيحتي الأولى للنساء اللائي يعانين من أنفسهم حول ركوب الدراجة - يأتي الرياضيون بجميع الأشكال والأحجام.
لدي أرجل كبيرة. لقد استخدمتها للتنقل عبر البلدان وهذا شيء لا يصدق. إنه يتعلق باكتشاف قدرة جسمك على التعلم وتعلمه. "
سكوت مصمم على تحدي الصور النمطية المبسطة التي تفضلها صناعة الدراجات. وهي من مؤيدي العارضات ذات المقاسات الكبيرة التي قدمتها نايك مؤخرًا في متجرها الرائد في لندن.
بعض راكبي الدراجات الجادين يعانون من نقص الوقود في ركوب التدريب للحفاظ على وزنهم أقل. ومع ذلك ، فإن Scott هي من محبي "الطعام الحقيقي" عندما تقاوم بالخارج وتقاوم استخدام المواد الهلامية للطاقة ، والتي تكافح من أجل تحطيمها.
تظهر الأبحاث التي أجرتها British Cycling أن الرجال يمثلون 69 في المائة من سكان الدراجات في المملكة المتحدة. الشواغل المتعلقة بالسلامة ، وبالتالي الثقة على الطرق ، هي عوامل أساسية تمنع مشاركة أكبر من الإناث. السلوك السيئ للسائقين هو المفتاح أيضًا.
أطلقت Ovo Energy ، التي ترعى "سباق النساء" ، هذا الأسبوع سلسلة من الرحلات الليلية الليلية في جميع أنحاء لندن للمساعدة في سد التباين في المشاركة بين الجنسين في ركوب الدراجات. سيتم إجراء المزيد من الرحلات في مانشستر وبريستول وجلاسجو خلال الأسابيع المقبلة.
تؤمن ناشطة ركوب الدراجات Jools Walker بأن وسائل الإعلام والتسويق والإعلان عن الرياضة تغذي الفجوة بين الجنسين ، وتشجع نموذجًا معيبًا لراكب الدراجات في العصر الحديث ، والذي يحتاج إلى مستوى أساسي من اللياقة البدنية لتبرير أجسامه المكسوة بالليكرا. يقترح ووكر أن تعزيز هذه الصور النمطية يعيق النساء.
قالت: "لم أر نفسي ينعكس في هذا العالم". "لقد جعلني أعتقد أنني لست جيدًا بما فيه الكفاية. أنا لم تنسجم مع هذا المربع أو العفن المصممة للضغط في ليكرا. نظرتم إلى بعض ماركات ركوب الدراجات ولن تصدقوا أنها مساحة لامرأة سوداء أو لامرأة مسنة أو لامرأة أكبر.
"الدراجات هي نشاط ينبغي أن يكون الجميع قادرين على المشاركة فيه. من المهم أن تدرك العلامات التجارية أن هناك أكثر من نوع واحد من الأشخاص على الدراجة."
تبنّى فيل بينغهام هذا النهج أثناء إطلاقه شركة ملابس ركوب الدراجات VeloVixen مع زوجته ليز ، بعد أولمبياد لندن 2012. زبائنهم الرئيسيين هم الآن نساء تتراوح أعمارهن بين 40 و 60 عامًا. وهو يعتقد أن جعل راكبات الدراجات من جميع الأشكال يشعرن بالراحة أمر حيوي لإبقائهن في السرج.
وقال بينغهام: "إنكمشوا اللون الوردي ،" كانت العبارة التقليدية التي استخدمت في التلبيس حول مجموعة الدراجات النسائية. بالتأكيد لم تعد الحالة أن كل شيء أنثى وردي. يريد كل متسابق تقريبًا أن يبدو جيدًا ولديه مواد مطابقة.
"عالم ركوب الدراجات للنساء هو بيئة شاملة للغاية. إنها تدعم نفسها بشكل لا يصدق وتريد تشجيع الآخرين على المشاركة وأعتقد أن هذا أحد الأسباب الحقيقية للتفاؤل ".
