يمكن أن يكون ركوب دراجتك قدرًا كبيرًا من المرح ، وهي 39 ؛ طريقة رائعة للحفاظ على لياقتك. ومع ذلك ، فإن ركوب الدراجة له مخاطره ، خاصةً عند 39 ؛ إعادة مشاركة الطريق مع حركة المرور الآلية. للحفاظ على سلامتك ، من المهم أن تكون لديك دراجة في أفضل حالة وأن تنتبه إلى بعض متطلبات ركوب الدراجات الأساسية ولكنها مهمة جدًا عند مشاركة رحلتك مع حركة المرور العامة.
تستند هذه المقالة إلى حركة المرور اليمنى ؛ إذا كنت تعيش في بلد به حركة مرور يسرى ، فيرجى وضع ذلك في الاعتبار عند قراءة الاتجاهات.
الجزء 1: الانتباه والقواعد التالية

1: تعرف على القواعد واستخدم حواسك.يجب على كل راكب دراجة أن يعرف قواعد الطريق ، لأنها تنطبق عليك بصفتك راكب دراجة ، وكذلك من حيث صلتها بمستخدمي الطريق الآخرين. يتضمن ذلك تعليم الأطفال القواعد التي يجب أن يكونوا على دراية بها (انظر أدناه). من المهم أيضًا استخدام الفطرة السليمة عند القيادة في حركة المرور ، والاعتماد على جميع حواسك للمساعدة في إرشادك خلال حركة المرور بأمان. توقع ما هو غير متوقع لتقليل المفاجآت.

2: اركب في اتجاه حركة المرور.القيادة في الاتجاه المعاكس لحركة المرور على الجانب الخطأ من الطريق أمر غير قانوني ويزيد من مخاطرة راكب الدراجة 39؛ s بشكل كبير لأنه يزيد من سرعات الإغلاق ومن المرجح أن لا يبحث سائقو السيارات عن حركة المرور في الاتجاه الذي يسير منه طريق خاطئ سيأتي الدراج.

3: قبل تعديل المسار إلى اليسار أو اليمين ، انظر دائمًا إلى الخلف دائمًا للتأكد من أن 39 ؛ واضح ، ثم أشر إلى نيتك.تعلم أن تكون قادرًا على إدارة رأسك لتنظر خلفك دون الانحراف عن المسار. يمكن القيام بذلك من خلال التدرب على النظر إلى الوراء أثناء اتباع شريط في ساحة انتظار فارغة. هذه المهارة ضرورية في أي وقت تحتاج فيه إلى التحرك يسارًا أو يمينًا من مسارك ، مثل عندما تحتاج إلى التحرك لشاحنة متوقفة عند الرصيف أو بعض العوائق الأخرى. لمجرد أن&ليس خطأك أنك بحاجة إلى تغيير المسار ، فهذا لا يعني أن لديك حق الطريق للمضي قدمًا. إذا كانت حركة المرور الأخرى تستخدم خط السفر المجاور ، فأنت بحاجة إلى الاستسلام لها ، أو التفاوض للحصول على حق الطريق للانتقال إلى هناك (انظر أدناه). من المهم&ممارسة مهارة النظر إلى الوراء لأن العديد من راكبي الدراجات ، حتى ذوي الخبرة منهم ، لا يدركون مدى انحرافهم عندما ينظرون إلى الوراء. إذا نظرنا إلى الوراء للتأكد من أن 39 ؛ آمن للتنقل لن يفيدك إذا انحرفت إلى اليسار لليمين أمام تجاوز حركة المرور وأنت تنظر للخلف.

4: قم بالإشارة إلى نواياك لمستخدمي الطريق الآخرين.هذا يعني عند الدوران أو التعديل بشكل جانبي على الطريق. إن إمساك ذراعك بشكل مستقيم وبالتوازي مع الأرض مع توجيه راحة اليد للأمام هو أكثر وضوحًا وجذابًا للانتباه من ذراع مرفوعة بفتور ومثبتة في موضعها بمرفق منحني. قبل رفع يدك عن المقود ، تأكد من فحص الطريق أمامك بحثًا عن العوائق مثل الحجارة أو الحفر أو أي شيء يمكن أن يهز عجلتك. لا تسمح لهم الإشارة فقط بالتنبؤ بخطوتك التالية ، ولكنها تمنح راكبي الدراجات سمعة طيبة.

5: توقف عن لافتات التوقف وانتبه لحركة المرور.التزم بإشارات وإشارات المرور أيضًا.

6: وزن إيجابيات وسلبيات الاستماع إلى الموسيقى.تشير بعض الدراسات إلى أن راكبي الدراجات أقل استجابة بنسبة 10 في المائة للأخطار المحتملة ، لكن دراسات أخرى تشير إلى أن الاستماع إلى الموسيقى قد لا يمثل خطرًا كبيرًا على سلامتك طالما أنك تتجنب البيئات الخطرة ، وتحافظ على مستوى الصوت منخفضًا ، ولا تستخدم 39 ؛ ر استخدام سماعات إلغاء الضوضاء.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يزيد الاستماع إلى الموسيقى من قدرتك على التحمل بحوالي 15 بالمائة.

7: اختر موضعًا واضحًا للحارة.اعلم أن العديد من سائقي السيارات قد يتغاضون عن راكبي الدراجات ، خاصة أولئك الذين يركبون بشكل غير واضح بالقرب من حافة الطريق. ينزعج بعض سائقي السيارات من وجود راكبي الدراجات ويسعون إلى تصعيب القيادة بالقرب منهم. لا تغضب ، إذا أطلقوا صوتًا فهذا يعني أنهم&لاحظوك! عبّر عن الامتنان بالابتسام أو الإيماء أو التلويح. ابقَ هادئًا ، وحافظ على ذكائك عنك ، وابقَ مركزًا. يمكن أن تساعدك المرآة على معرفة متى يقترب سائق السيارة من الخلف. يمكن أن تكون النظرة إلى الوراء في التوقيت المناسب أو الإيماء أو حتى البطيء / إيقاف إشارة الذراع مفيدة جدًا في التواصل مع سائق السيارة بأنك لست غافلًا عن وجودهم وتأثيرك عليهم ، والذي غالبًا ما يمكن أن يقضم في المهد. حالة الغضب على الطريق المحتملة.

8: تتبع الإطارات الخاصة بك على بعد خمسة أقدام على الأقل من جانب السيارات المتوقفة عند الرصيف للتخلص من خطر التعرض للاصطدام أو التسبب في الانحراف أمام حركة المرور المتجاوزة ، بباب مفتوح فجأة.تذكر أنه حتى عند 10 ميل في الساعة ، أنت 39 ؛ تسافر مسافة طول السيارة بأكملها كل ثانية. إذا انفتح الباب فجأة أمامك ، فقد لا يكون لديك ما يكفي من الوقت للرد ، ناهيك عن التوقف. وإذا انحرفت بشكل غريزي أو طرقت من باب الفتح ، فقد تصطدم بحركة المرور المتجاوزة. بالتأكيد ، هم 39 ؛ ملزمون قانونًا بالنظر أولاً قبل أن يفتحوا الباب ، لكن هل ستثق بسلامتك - وربما تراهن بحياتك - بأنهم سيفعلون ذلك دائمًا بدون استثناء؟ إذا كنت تركب بانتظام في مناطق الأبواب ، فهذه&مسألة وقت فقط قبل أن تنفد. نظرًا لأن أبواب السيارة والشاحنة تمتد إلى ما يصل إلى ثلاثة أقدام ونصف عند الفتح ، فإن التتبع على بعد خمسة أقدام يتيح لجسمك الذي يبلغ عرضه قدمين أن يكون خاليًا من الباب المفتوح بالإضافة إلى ست بوصات على الأقل من هامش الخطأ. أي مسافة تزيد عن خمسة أقدام تضعك في منطقة الباب وفي خطر جسيم. لا تنجذب إلى الركوب في منطقة الباب بواسطة ممر للدراجات. هذا الطلاء على الأرض لا يوفر أي حماية!

9: لا تحاول 39 ؛ مشاركة الممرات مع حركة المرور الأخرى الضيقة جدًا للمشاركة الآمنة جنبًا إلى جنب.يعد الركوب في أقصى اليمين في الممرات التي يقل عرضها عن 14 قدمًا (4.3 مترًا) سببًا كبيرًا للصراع والقلق في حركة المرور. يجعل راكب الدراجة أقل وضوحًا ويدعو سائقي السيارات إلى محاولة الضغط في الممر جنبًا إلى جنب مع راكب الدراجة ، مما يتسبب في تجاوزهم بهامش أمان غير كافٍ ، أو إدراك بعد فوات الأوان أنه يتعين عليهم على الأقل التعدي في المسار المجاور بالمرور بأمان. قم بتنبيههم مبكرًا بالحالة التي تفيد بأن مشاركة الممر ليست خيارًا عن طريق التحكم بوضوح في الحارة عن طريق الركوب بالقرب من مركز الممر ، أو حتى يسار المركز ، بحيث يكون لديهم الوقت والمساحة للتخطيط لتغيير المسار الآمن وتجاوزه.

10: شارك الطريق بحكمة. بين التقاطعات عند وجود حركة مرور أسرع ، إذا كان الممر عريضًا بما يكفي لتمريرك بأمان داخل الممر ، فابق جانباً واجعل من السهل على السائقين ترك مساحة لك.ولكن أثناء الفجوات الطويلة بشكل ملحوظ في حركة المرور ، يساعد وضع أكثر وضوحًا في حارة المرور في جذب انتباه السائق التالي الذي يقترب ، مما يثنيهم عن اختيار حضور إلهاء حتى بعد 39 ؛ لقد كنت بأمان تم الاجتياز بنجاح. يمكن أن تساعدك مرآة الرؤية الخلفية في ملاحظة اقتراب حركة المرور بشكل أسرع ، وإعلامك بموعد التنحي جانبًا ، عادةً بعد تباطؤ 39 ؛ للإشارة إلى أن 39 ؛ لاحظك ، ولكن من قبل يتضايقون. لا تستخدم مطلقًا لمحة من مرآة الرؤية الخلفية بدلاً من النظر في اتجاه الرأس للخلف قبل التحرك بشكل جانبي على الطريق.

11: اعلم أن معظم المخاطر أمامك ، خاصةً من حركة المرور التي تنعطف وتقطع طريقك.عندما تقترب من أي تقاطع أو تقاطع أو مكان يمكن فيه الالتفاف ، بغض النظر عن الاتجاه المقصود ، اختر موقعًا واضحًا ويمكن التنبؤ به للحارة مع الكثير من المساحة العازلة من حولك. يقوم راكب الدراجة المتمرس بضبط الموضع المناسب على الأقل 100-200 قدم (30.5-61.0 م) قبل التقاطع ، إذا لم يكن قد تم وضعه هناك بالفعل قبل ذلك.

12: احترس من السيارات التي على يمينك والتي تنعطف يمينًا.غالبًا ما يتحقق سائقي السيارات المنعطفين فقط من حركة المرور حيث يتوقع مرور المركبات ، وأحيانًا يتجاهلون المشاة أو راكبي الدراجات المتمركزين في مكان آخر. لكن في بعض الأحيان يتجاهلون حتى راكبي الدراجات الذين تم وضعهم بشكل صحيح (تمامًا مثل راكبي الدراجات النارية أو حتى السيارات التي يتم تجاهلها في بعض الأحيان) ، وهذا هو سبب أهمية المساحة العازلة الإضافية. ابحث عن دليل على أن 39 ؛ قد تمت ملاحظتك - ولا يهم الاتصال البصري (يمكن لأي شخص أن ينظر إليك مباشرة ولا يزال لا&مثل ؛ انظر&مثل ؛ أنت) - قبل الاعتماد على أن يتم ملاحظتك . انتبه إلى المكان الذي يبحثون فيه ، والطريقة التي يتم بها قلب إطاراتهم ، إذا كانت 39 ؛ تتدحرج أو توقفت تمامًا ، وما إلى ذلك. إنها 39 ؛ مجرد مسألة وقت قبل أن يتجاهلك شخص ما ويقطع أنت خارج ... لذا كن مستعدًا ولا تتفاجأ عندما يحدث ذلك!

13: التحرك بشكل جانبي على الطريق يتطلب في بعض الأحيان ليس فقط النظر للخلف والإشارة ، ولكن غالبًا ما يتطلب التفاوض.تذكر أن الإشارة إلى نيتك في التحرك لا يمنحك حق الطريق للتحرك. أي حركة مرور تنتقل بالفعل إلى تلك المساحة يجب أن تخضع لك أولاً. لذا قم بالإشارة بوضوح وانظر إلى الوراء ، في انتظار أن يخضعك الآخرون لك قبل الانتقال. إذا كنت بحاجة إلى عبور عدة حارات ، فانتقل مع النظر إلى الوراء ، والإشارة والتفاوض لكل تغيير حارة ، واحدًا تلو الآخر ، تمامًا كما لو كنت تركب دراجة نارية.

14: إذا كنت تستدير لليسار ، فاستخدم حارة الانعطاف لليسار.ابدأ التحضير مبكرًا حتى يكون لديك متسع من الوقت والمساحة للتنقل عبر الطريق حارة واحدة في الوقت مع الإشارات والتفاوض حسب الحاجة. إذا لم تكن مرتاحًا لذلك ، توقف ، وانزل عن دراجتك وامش بها عبر التقاطع باستخدام ممرات المشاة بناءً على قواعد المشاة على الطريق.

15: إذا كنت تسير في خط مستقيم ، فلا تستخدم 39 ؛ ر استخدام حارة الانعطاف اليمنى أو جزء من الطريق الذي تستخدمه عادةً حركة المرور باتجاه اليمين.من المحتمل ألا يتوقع السائقون الآخرون أن تكون هناك حركة مرور مباشرة. قبل التقاطع ، تحرك يسارًا إذا 39 ؛ لم تكن تتحكم بالفعل في الحارة الموجودة في أقصى اليمين والتي تسير بشكل مستقيم.

16: لا تتجاوز 39 ؛ تبطئ حركة المرور أو توقفها على اليمين والتي يمكن وقد تستدير لليمين. بدلاً من ذلك ، قم بدمج اليسار للوقوف خلفهم ، أو حتى لليسار لتمريرهم على اليسار.احذر من سائقي السيارات الذين يجتازونك ، ثم أبطئ سرعتك بما يكفي للحاق بهم والبدء في تجاوزهم ... على اليمين. في أغلب الأحيان ، يتباطأون من أجل الالتفاف إلى اليمين ... أن 39 ؛ أنت 39 ؛ تعيد النظر إلى الوراء والاندماج لليسار لتمريرهم على اليسار. لا تقم 39 ؛ ر اطلاق النار على الفجوة! إذا كنت تمر بسيارات متوقفة على اليمين ، فاحذر من احتمال فتح باب الركاب فجأة - خاصة إذا كانت 39 ؛ تاكسي. التمرير على اليسار ، مع وجود مساحة تجاوز تزيد عن أربعة أقدام ، يكون أكثر أمانًا ، وعادة ما يكون أسرع.

17: تعرف على حدود السرعة.من المهم بالنسبة لك كراكب دراجة أن تتجنب السرعة ، وأن تلتزم بحدود السرعة في المناطق البطيئة (مثل حول معابر المشاة ، ومناطق المدارس). حتى إذا كنت لا تتجاوز الحد الأقصى للسرعة ، فلا تبالغ في ذلك عندما يتعلق الأمر بالسرعة.

18: تعرف على وقت الركوب على الطريق أو على الكتف أو في ممر الدراجات.ستختلف القواعد من ولاية قضائية إلى أخرى ، ولكن بشكل عام ، يعد استخدام الكتف اختياريًا ولكنه غير مطلوب أبدًا ، ويكون استخدام ممر الدراجات إلزاميًا بشكل عام فقط عند وجود حركة مرور أسرع ويمكن استخدامها بأمان ومعقول. احذر من الزجاج والأنقاض وغيرها من الحطام الذي يميل إلى التجمع في الأكتاف وممرات الدراجات لأنه لا يتم تنظيفها باستمرار من خلال حركة مرور المركبات مثل باقي الطريق. ضع في الاعتبار المخاطر الإضافية التي تتحملها من خلال الركوب إلى أقصى اليمين مثل ممرات الدراجات والكتفين عادةً لأنك أقل وضوحًا هناك (أقل وضوحًا للسائقين الذين يقتربون من الخلف وكذلك لمن أمامك). إن كونك بعيدًا عن اليمين أيضًا يقصر خطوط رؤيتك للمخاطر المحتملة أمامك ، ويقلل من مقدار مساحة الأمان / العازلة بينك وبين المخاطر المحتملة بالقرب من حافة الطريق. باختصار ، قرر إلى أين ستركب من خلال تخيل المكان الذي ستركب فيه إذا لم يكن هناك شريط وفقًا للاعتبارات المذكورة أعلاه ، واركب هناك. تذكر أن الخطوط موجودة في مواقع ثابتة ، وأن أفضل مكان لركوبك يعتمد على الوضع والظروف الحالية ، لذلك لا تعتمد بشكل أعمى على خطوط حارات الدراجات للحصول على إرشادات.

19: لا تسير في ممرات الدراجات المحددة داخل منطقة أبواب السيارات المتوقفة.تذكر أن ممرات الدراجات عادة ما تكون بعرض 4-5 أقدام (1.2-1.5 م) فقط ، لذلك حتى لو كانت 39 ؛ واسعة نسبيًا 5 39 ؛ ممر دراجات مجاور للسيارات المتوقفة ، يجب ألا تركب في ممر الدراجات هذا. يجب أن تكون أقرب ما يكون إلى السيارات المتوقفة عن طريق التتبع على شريط ممر الدراجات.

20 ، نادرًا ما يكون استخدام مسارات الدراجات التي تعمل بجوار الطريق مطلوبًا من الناحية القانونية ، ولكن يمكن تفضيله ، خاصةً للركوب الترفيهي البطيء نسبيًا.حتى أكثر من الركوب في ممرات الدراجات ، كن على دراية بالمخاطر الإضافية التي يفترضها الركوب حيث يتم التغاضي عن حركة المرور بسهولة ، عند الاقتراب من أي تقاطع مع طريق أو ممر.





